高速公路交通事故现场路段限速方案

编号 zgly0000783433

文献类型 期刊论文

文献题名 高速公路交通事故现场路段限速方案

作者 张文会  许洪国 

作者单位 东北林业大学交通学院  吉林大学交通学院 

母体文献 吉林大学学报: 工学版 

年卷期 2012,42(2)

页码 316-320

年份 2012 

分类号 U491.31 

关键词 交通运输工程  高速公路  事故现场  限速模型 

文摘内容 为了提高事故现场路段安全性, 预防二次交通事故, 将高速公路交通事故现场路段划分为警告区、合流区、缓冲区、事故区、分流区和终止区。综合考虑驾驶员的视野、视力以及需处理的信息类型, 建立了合流区和警告区限速值计算模型, 将各种信息量化处理后计算得到典型事故现场的限速方案。在仿真环境下, 对不同限速方案的通行能力、最大排队长度、平均速度和速度样本标准偏差等指标进行比对。结果表明, 通行能力变化不显著, 模型计算的限速方案使平均速度有所降低, 但同时也降低了最大排队长度和速度标准差, 提高了事故现场路段的安全性。