快速交通对我国区域可达性及经济空间关联的影响

编号 zgly0001721337

文献类型 期刊论文

文献题名 快速交通对我国区域可达性及经济空间关联的影响

作者 余慧敏  岳洋  曹卫东 

作者单位 江苏第二师范学院城市与资源环境学院  安徽师范大学地理与旅游学院 

母体文献 地理与地理信息科学 

年卷期 2020年05期

年份 2020 

分类号 F127  F512.7 

关键词 快速交通  可达性  区域空间格局  “时空接近”空间自相关  中国 

文摘内容 高速铁路、高速公路等快速交通正在深刻影响和改变我国区域空间格局。通过GIS网络分析、成本加权栅格法以及时空接近空间自相关方法构建模型,定量分析快速交通对我国区域可达性及经济空间关联的影响。结果发现:1)快速交通引发了非均质的时空收敛效应,影响了区域空间结构,可达性格局呈现以钻石模型为核心向周边递减的圈层式结构;2)快速交通扩大了中心城市的日常辐射范围,加快了中心城市的空间扩张,等时圈沿交通线呈带状分布,距离相近的城市群在空间上发生聚合和重构;3)快速交通促使城市突破原有空间邻近的限制,改变了城市经济聚类分布,高—高聚类和低—高聚类分布明显增多,1 h等时圈内城市经济集聚效应显著加强。该研究可为城市(群)发展定位、区域协调发展、交通基础路网规划等提供科学参考。