相继增压柴油机切换点排放性能数值模拟研究

编号 zgly0000738853

文献类型 期刊论文

文献题名 相继增压柴油机切换点排放性能数值模拟研究

作者 李昕光  王银燕 

作者单位 哈尔滨工程大学动力与能源学院  东北林业大学交通学院 

母体文献 哈尔滨工程大学学报 

年卷期 2011,32(7)

页码 911-915

年份 2011 

分类号 TK421.5 

关键词 相继增压柴油机  切换工况  排放性能  数值模拟 

文摘内容 为了研究相继增压柴油机在切换点工况下只有1台增压器工作(1TC)和2台增压器同时工作(2TC)的排放对比情况,应用GT-POWER和STAR-CD软件对其进行了多维数值模拟研究.着重对同工况下1TC和2TC的缸内温度场、排放物浓度场等参数进行对比分析,并给出了缸内压力曲线、放热率曲线以及缸内温度曲线.计算结果表明,由于1TC的进气压力大、进气量充足、混合气形成更均匀、燃烧更完全,因此1TC的缸内平均压力高于2TC,缸内平均温度低于2TC,缸内NOx和SOOT的浓度均小于2TC.