长江三角洲集装箱班轮网络空间格局及其演化

编号 zgly0001580359

文献类型 期刊论文

文献题名 长江三角洲集装箱班轮网络空间格局及其演化

作者 潘坤友  曹有挥  刘可文  梁双波  魏鸿雁 

作者单位 盐城工学院管理学院  中国科学院南京地理与湖泊研究所  浙江工商大学旅游与城乡规划学院 

母体文献 地理科学 

年卷期 2017年05期

年份 2017 

分类号 U695.22 

关键词 港口  班轮网络  班轮航线  班轮密度  长江三角洲 

文摘内容 以长江三角洲为案例区,以1996~2013年为研究期限,选取1996、2002、2007、2013年4个重点年份,分别从班轮航线、班轮密度、空间联系3个方面分析长江三角洲集装箱班轮网络的空间格局与演化,共涉及74家船公司、10 726条集装箱班轮航线。研究表明:18 a来长江三角洲集装箱班轮网络空间结构趋于集中,与箱流的空间结构变化呈现相反趋势;上海港集装箱班轮航线数量、班轮密度领先于其它港口,国际枢纽港地位不断强化,宁波港虽在班轮航线、班轮密度增速方面超越上海港,但班轮网络组织能力明显落后于上海港;长江沿线基本形成以上海港为枢纽港,太仓、南京、张家港和南通港为干线港、其它港口为支线港的集装箱班轮运输网络;上海港和宁波港的关系已由原来主要依托沿海班轮支线联系的喂给关系演化为依托国际班轮航线联系的竞合关系。