基于交通可达性的半岛型省区中心——门户体系比较分析

编号 zgly0001694248

文献类型 期刊论文

文献题名 基于交通可达性的半岛型省区中心——门户体系比较分析

作者 郭建科  王雯雯 

作者单位 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心<教育部人文社科重点研究基地> 

母体文献 经济地理 

年卷期 2020年02期

年份 2020 

分类号 F512.7 

关键词 中心—门户体系  交通可达性  比较分析  山东省  辽宁省 

文摘内容 基于GIS平台,构建综合评价指标体系,对我国山东、辽宁两个典型半岛型省区2002年和2016年中心—门户体系进行比较分析,结果显示:①两省的可达性水平均实现了由周末生活圈向一日生活圈的转变,其中对内可达性格局呈现出以各自省会城市为核心向外围逐渐扩展的中心—外围格局,对外可达性格局辽宁省表现为双核型特征,山东省则呈现出由弱双核向单核结构发展的态势。②两省中心—门户体系差异化明显,存在由腹地城市转向门户城市、腹地中心与门户城市等级提升、减弱五种类型,其中山东省门户城市等级提升幅度强于腹地中心城市的衰减速度,而辽宁省中心与门户城市等级变化幅度不大。③两省中心—门户体系具有一定位序规模分布特征,在空间上呈帕累托分布模式,表现为首位城市的集聚效应过于突出,中小城市发展相对滞后。山东省门户城市的发展速度快于中心城市,其中心—门户体系向开放型的门户主导型转变。辽宁省由于门户与腹地城市发展差距较小,其中心—门户体系的双核特征愈加明显。两省经济、交通可达性等指标对中心—门户等级体系影响较大,区位中心性影响较小,山东省已经出现中心与门户城市合二为一的态势。